ABS и ESP светят заедно: причините според Топ Диагностика

Много шофьори свикват със светнали лампи на ABS и стабилизиращата система и карат с тях месеци наред, защото колата продължава да спира нормално. Топ Диагностика предупреждава, че това е грешка, и публикува ръководство за откриването на причината. Докато лампите светят, системите срещу блокиране и поднасяне може изобщо да не работят.

Материалът първо изяснява имената. Системата за стабилност се нарича ESP при много европейски марки, VSC при Toyota и VSA при Honda, но принципът е един и същ. Тя следи колелата, волана и поведението на колата, а ABS е основата, на която стъпва. Затова, когато сигналът от едно-единствено колело е неверен, на таблото обикновено се появяват няколко предупреждения. Възможните причини разглежда проверката на ABS с Топ Диагностика.

Най-честите виновници

• датчикът за скорост на колело, който живее сред вода, кал и сол;
• повреденият магнитен или зъбчат пръстен на лагера, при който новият датчик не помага;
• датчикът за ъгъла на волана, загубил калибровката си след ремонт;
• по-рядко хидравличният блок или захранването му;
• слабият акумулатор след трудно палене или дълъг престой;
• несъответстващи гуми на една ос или колела с различен размер при 4х4.

Собственикът може да запише кога светва лампата, да провери гумите и налягането им и да си спомни дали наскоро са сменяни лагер, каре или кормилна рейка. Изтриването на грешката с евтин четец не се препоръчва, защото така се губи информацията за условията.

При компютърната проверка се чете отделният модул на ABS и ESP, който простите уреди често не виждат. Гледа се кой датчик е записан и дали грешката е активна, а след това живите данни. При движение по права четирите колела се въртят практически еднакво бързо, така че онова, което „изостава“, веднага издава проблемното място. При Toyota пък лампата VSC често светва заедно с тази за двигателя и двете се проверяват заедно с Techstream.

Ръководството напомня, че зимата в София с мокри и заледени улици е точно времето, когато тези системи са най-нужни. Диагностиката струва 60 евро, а Топ Диагностика приема обаждания на 0876 095 652.

Вижте още: Повреда в скоростната кутия: ранните признаци според BIG