Mercedes ML и GLE: седем мита и какво показва огледът

Mercedes ML и GLE изглеждат солидно и внушават доверие, но поддръжката им може да бъде скъпа, ако купувачът не знае какво да търси. „Избор на кола“ разгледа седем разпространени мита за тези модели и показа какво проверява огледът преди покупка.

Първият мит гласи, че Mercedes е вечен, стига да се обслужва. Вторият – че въздушното окачване е проблем само когато колата е клекнала. Третият твърди, че раздатката не се поврежда, ако колата не кара извън пътя. Следват митовете за дизела V6, автоматика, ръждата и екстрите. Всички седем са разобличени в материала за ML и GLE с Избор на кола.

AIRMATIC и раздатката

При въздушното окачване специалистите проверяват височината на всеки ъгъл, компресора, течовете по системата и грешките в модула. Раздатъчната кутия също се проверява, независимо дали колата е излизала на терен. За дизела V6 в сайта на фирмата се споменават изтичане на масло и проблемни клапи на колекторите.

Ръждата при такъв клас също съществува. Затова се оглеждат праговете, задните носачи и арките. Екстрите не се приемат за изправни само защото бутоните светят. Всичко се пробва на място, а системите за помощ на водача, които не работят на паркинг, се изпитват на пътя.

• Попитайте кога е обслужвана автоматичната кутия.
• Поискайте документи за ремонти по окачването.
• Проверете дали колата стои равно след престой.

Материалът обяснява защо дилърската апаратура е важна при тези модели и как да се подготвите за огледа. Включена е и таблица с акцентите при проверката. При ML и GLE „Избор на кола“ очаква по-високи стойности в групата „за ремонт“, затова огледът е особено полезен преди пазарлъка. Цената за тези SUV е 122 €. Ако се колебаете дали голям SUV е точният избор, консултацията преди покупка струва 51 €. Тя стеснява кръга на търсенето.

Вижте още: Спирачки и гуми при употребявана кола: какво да огледате