Оглед на повреди по боята на автомобилна врата – разпознаете разтегната ангренажна верига

Разтегната ангренажна верига: трите сигнала за навременна проверка

За разлика от ремъка, за ангренажната верига производителите не определят срок за подмяна и мнозина смятат, че тя трае колкото целия двигател. Топ Диагностика публикува ръководство, което показва, че при редица модерни мотори веригата и нейните обтегач и водачи остаряват значително по-рано, и обяснява как се хваща проблемът навреме.

Диагностичен таблет на седалката на седан по време на проверка – разпознаете разтегната ангренажна верига
Илюстрация: Топ Диагностика – диагностика на място в София

Постепенно връзките между звената се изхабяват и веригата става малко по-дълга. Обтегачът поема разликата, докато му стига ходът, а след това веригата се разхлабва и започва да трака, а фазите се разместват. Маслото играе голяма роля, защото много обтегачи работят с неговото налягане. Трите основни признака са разгледани в материала за веригата от Топ Диагностика.

Трите сигнала

Най-ранният е кратко метално дрънчене отпред при студен старт, което стихва веднага щом налягането на маслото се вдигне. Затова при оглед се препоръчва колата да не е палена няколко часа преди срещата. Подобен звук обаче понякога издават и хидравличните повдигачи, затова той само подсказва, че е време за проверка.

Вторият сигнал са кодовете за разминаване между коляновия и разпределителния вал. Ръководството дава примери с P0008 при Nissan и с P2088 при Mazda, където веригата може да се удължи след приблизително 150 000 км. Третият е неравната работа и пропуските, като при 1.6 THP на Peugeot износената верига върви ръка за ръка с нагара по клапаните.

Материалът изброява и мотори, при които този проблем се среща по-често: N47, N20 и N13, N14, N18 на BMW и MINI, по-старият 1.4 TSI на Volkswagen и 1.2 бензин на Škoda Fabia. Уточнено е още, че някои мотори изобщо нямат верига – при PureTech 1.2 ангренажът е с ремък в масло.

Собственикът може да запише звука на студено, да следи редовно нивото на маслото и да пази фактурите. При проверката живите данни показват колко се отклонява разпределителният вал спрямо коляновия, а при потвърдено съмнение следва механичен оглед в сервиз. За лека кола диагностиката излиза 60 евро, а идването – 20, като Топ Диагностика работи всеки ден в София и областта.

Вижте още: Паркирана кола в жегата: летните препоръки на Пътна помощ BIG

Previous post Блясък, красота и 250 гости: „Модел на годината 2026“ избра своите нови звезди
Техник с чеклист проверява двигателя на автомобил в сервиз – продавачът бърза и иска капаро Next post Продавачът бърза и иска капаро: как да реагирате